StuG IV

Alemania - Antitanques

En febrero de 1943, como sugerencia del Ministro de Armamento, la compañía Krupp comenzó las pruebas de un nuevo vehículo con la superestructura del actualizado StuG III y la nueva suspensión del Pz. Kpfw IV H y J. Los primeros vehículos se produjeron en diciembre de 1943. Habiendo cancelado la producción del Pz IV, la compañía Krupp centró su atención en la producción de los nuevos vehículos comenzando en enero de 1944. Se fabricaron un total de 1108 vehículos, con 31 más convertidos de entre los carros existentes.

Características Principales

Nivel V
Puntos de Vida 360 HP
Precio 2,000
Peso 17.31 t
Velocidad Máxima 38 km/h
Velocidad Máxima en Reversa 10 km/h
Blindaje del Chasis
Front:
80 mm
Side:
30 mm
Rear:
20 mm
Tripulación
  • Commander
  • Driver
  • Gunner
  • Loader (Radio Operator)
Compare similar

Torretas

Nivel V
Torreta StuG IV
Blindaje
Front:
mm
Side:
mm
Rear:
mm
Velocidad de Giro 44 d/s
Giro de la Torreta -10°/10
Rango de Visión 310 m
Peso 100 kg
Precio 100
XP 0

Cañones

Nivel V
Máximo de Munición 61 rounds
Cadencia de Fuego 16.22 r/m
Tiempo de Recarga 3.70 s
Clip /
Tiempo de Apuntamiento 1.60 s
Precisión 0.35 m
Angulo de Elevación
Daño (Radio de Explosión)
AP
110 HP
APCR
110 HP
HE
175 HP (1.06 m)
Daño / Min
AP
1784.2 HP/min
APCR
1784.2 HP/min
HE
2838.5 HP/min
Penetración
AP
110 mm
APCR
158 mm
HE
38 mm
Velocidad de la Bala
AP
790 m/s
APCR
988 m/s
HE
790 m/s
Precio de la Bala
AP
70
APCR
7 (gold)
HE
38
Peso 1,520 kg
Precio 28,320
XP 0

Motores

Nivel IV
Potencia del Motor 300 hp
Posibilidad de Incendio 20 %
Peso 920 kg
Precio 19,900
XP 0

Suspensiones

Nivel V
Límite de Carga 27.80 t
Velocidad de Giro 44 d/s
Peso 6,000 kg
Precio 5,000
XP 0

Radios

Nivel VI
Rango de Señal 620 m
Peso 50 kg
Precio 630
XP 0

Rendimiento en Batalla

Precisión %
Ingreso Neto de Créditos
Tasa de Victorias %
Daño Causado
Muertes por Batalla
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