StuG IV

Đức - Chống tăng

Vào tháng 02/1943, theo đề nghị của Bộ Quân sự, công ty Krupp bắt đầu thử nghiệm một chiếc xe mới có kết cấu phần trên thân xe là của StuG III hiện đại hóa cùng hệ thống xích mới từ Pz.Kpfw. IV H và J. Chiếc xe đầu tiên được sản xuất vào khoảng tháng 12/1943. Cùng với việc hủy bỏ kế hoạch chế tạo Pz. IV, công ty Krupp tập trung vào quy trình sản xuất chiếc xe mới này bắt đầu từ tháng 01/1944. Có tổng cộng 1108 chiếc đã xuất xưởng, với hơn 31 xe được chuyển đổi từ các tăng đang tồn tại.

Những đặc điểm chính

Cấp bậc V
Máu 360 HP
Giá tiền 2,000
Khối lượng 17.31 t
Tốc độ tối đa 38 km/h
Tốc độ lùi tối đa 10 km/h
Giáp thân xe
Front:
80 mm
Side:
30 mm
Rear:
20 mm
Kíp lái
  • Commander
  • Driver
  • Gunner
  • Loader (Radio Operator)
Compare similar

Tháp pháo

Cấp bậc V
Tháp pháo StuG IV
Giáp
Front:
mm
Side:
mm
Rear:
mm
Tốc độ quay xe 44 d/s
Gốc nâng của tháp -10°/10
Tầm nhìn 310 m
Khối lượng 100 kg
Giá tiền 100
XP 0

Súng

Cấp bậc V
SỐ lượng đạn 61 rounds
Tốc độ bắn 16.22 r/m
Thời gian nạp đạn 3.70 s
Băng đạn /
Thời gian nhắm 1.60 s
Độ chính xác 0.35 m
Gốc nâng của súng
Sát thương (Bán kính nổ)
AP
110 HP
APCR
110 HP
HE
175 HP (1.06 m)
Sát thương/phút
AP
1784.2 HP/min
APCR
1784.2 HP/min
HE
2838.5 HP/min
Xuyên giáp
AP
110 mm
APCR
158 mm
HE
38 mm
Tốc độ đạn
AP
790 m/s
APCR
988 m/s
HE
790 m/s
Giá đạn
AP
70
APCR
7 (gold)
HE
38
Khối lượng 1,520 kg
Giá tiền 28,320
XP 0

Động cơ

Cấp bậc IV
Công suất động cơ 300 hp
Khả năng cháy 20 %
Khối lượng 920 kg
Giá tiền 19,900
XP 0

Bộ truyền dộng

Cấp bậc V
Giới hạn tải cho phép 27.80 t
Tốc độ quay xe 44 d/s
Khối lượng 6,000 kg
Giá tiền 5,000
XP 0

Radio

Cấp bậc VI
Phạm vi radio 620 m
Khối lượng 50 kg
Giá tiền 630
XP 0

Hiệu quả trên chiến trường

Độ chính xác %
Bạc kiếm được
Tỉ lệ thắng %
Sát thương gây được
Số lượng giết mỗi trận
Thêm chi tiết @ vbaddict.net