Comparando: StuG IV vs. M10 Wolverine

En febrero de 1943, como sugerencia del Ministro de Armamento, la compañía Krupp comenzó las pruebas de un nuevo vehículo con la superestructura del actualizado StuG III y la nueva suspensión del Pz. Kpfw IV H y J. Los primeros vehículos se produjeron en diciembre de 1943. Habiendo cancelado la producción del Pz IV, la compañía Krupp centró su atención en la producción de los nuevos vehículos comenzando en enero de 1944. Se fabricaron un total de 1108 vehículos, con 31 más convertidos de entre los carros existentes.

El cazacarros americano más fabricado, con un total de 6406 vehículos entre septiembre de 1942 y enero de 1943. Más de un tercio de todos los Wolverines fueron suministrados a naciones aliadas bajo la Ley de Préstamo y Arriendo.