Comparaison: StuG IVvs.M10 Wolverine

En février 1943, sur la suggestion du Ministère de l'Armement, la compagnie Krupp commença les essais d'un nouveau véhicule possédant la superstructure de la nouvelle version du StuG III et la suspension des Pz.Kpfw. IV H et J. Les premiers véhicules ont été produits pour décembre 1943. Après l'annulation de la production du Pz. IV, la compagnie Krupp s'est concentrée sur la production de nouveaux véhicules à partir de janvier 1944. Un total de 1 108 véhicules a été fabriqué, dont 31 à partir de chars déjà existants.

Le chasseur de chars américain le plus massivement produit, avec 6 406 véhicules fabriqués dans deux variantes entre septembre 1942 et janvier 1943. Plus du tiers de tous les Wolverines a été fourni aux nations alliées dans le cadre du Prêt-Bail.