Comparando: StuG IV vs. StuG III Ausf. G

En febrero de 1943, como sugerencia del Ministro de Armamento, la compañía Krupp comenzó las pruebas de un nuevo vehículo con la superestructura del actualizado StuG III y la nueva suspensión del Pz. Kpfw IV H y J. Los primeros vehículos se produjeron en diciembre de 1943. Habiendo cancelado la producción del Pz IV, la compañía Krupp centró su atención en la producción de los nuevos vehículos comenzando en enero de 1944. Se fabricaron un total de 1108 vehículos, con 31 más convertidos de entre los carros existentes.

Este vehículo entró en combate por primera vez en Francia en 1940. Se fabricó sobre la base del Pz. III en varias modificaciones hasta 1945. En 1944, 9346 de estos cañones autopropulsados habían destruido unos 20 000 vehículos enemigos. Algunos vehículos estuvieron en activo hasta 1967 y fueron desplegados en la Guerra de los Seis Días por algunos países árabes contra Israel.