Comparando: StuG IV vs. SU-85

En febrero de 1943, como sugerencia del Ministro de Armamento, la compañía Krupp comenzó las pruebas de un nuevo vehículo con la superestructura del actualizado StuG III y la nueva suspensión del Pz. Kpfw IV H y J. Los primeros vehículos se produjeron en diciembre de 1943. Habiendo cancelado la producción del Pz IV, la compañía Krupp centró su atención en la producción de los nuevos vehículos comenzando en enero de 1944. Se fabricaron un total de 1108 vehículos, con 31 más convertidos de entre los carros existentes.

Desarrollado sobre la base del carro medio T-34 y el cañón de asalto SU-122. Producido desde agosto de 1943 hasta julio de 1944. El cañón D-5S de 85 mm permitía que el SU-85 hiciera blanco con efectividad en los carros medios enemigos a más de 1000 m de distancia y penetrar el blindaje frontal de los carros pesados a menor distancia.