Comparando: ISU-152 vs. Rhm.-Borsig Waffenträger vs. AMX 50 B

Desarrollado inicialmente sobre el chasis del carro IS. El ISU-152 fue concebido como reemplazo para el SU-152, el cual estaba basado en el chasis del KV-1. Un total de 4.635 vehículos fueron construidos a partir de noviembre de 1943 hasta junio de 1945.

Desarrollado por la compañía Rheinmetall-Borsig y designado como transporte especial de artillería. El vehículo fue diseñado para portar un sistema de artillería así como para disparar desde el chasis. El vehículo utilizó la suspensión del cazacarros Hetzer. El desarrollo continuó desde finales de 1942 hasta mediados de 1944. Sin embargo, se paralizó el proyecto en favor del proyecto de Ardelt debido a su complicado diseño, alto coste y excesivo peso.

El desarrollo comenzó en 1951 por la DEFA, la oficina de diseño de armamento del estado. En 1958, el AMX 50 B recibió un número de mejoras, incluyendo un chasis fundido de bajo perfil y una suspensión de barras de torsión. También se montó en el vehículo una nueva torreta oscilatoria con cañón de 120 mm. A pesar del hecho de que la potencia del motor Maybach proporcionaba 1000 c.v, los especialistas de la compañía alemana Gruppe M buscaron una solución que permitiera al vehículo alcanzar 65 km/h de velocidad punta. Solo se finalizó un prototipo de esta variante.