Srovnání: ISU-152vs.Rhm.-Borsig Waffenträgervs.AMX 50 B

Byl vyvinut na podvozku tanku IS. Stíhač tanků ISU-152 byl zamýšlen jako náhrada za SU-152, který se vyráběl na podvozku tanku KV-1s. Od listopadu 1943 do června 1945 vyrobeno celkem 4 635 vozidel.

Vyvinuto společností Rheinmetall-Borsig a navrženo jako speciální dělostřelecký nosič. Vozidlo bylo navrženo k přepravě dělostřeleckého systému s možností palby přímo z podvozku. Vozidlo používalo zavěšení podvozku ze stíhače tanků Hetzer. Vývoj pokračoval od konce roku 1942 do poloviny roku 1944. Nicméně, projekt byl přerušen ve prospěch projektu Ardelt, protože měl příliš komplikované plány, vysoké náklady a nadměrnou hmotnost.

Vývoj zahájila v roce 1951 DEFA, státní úřad pro konstrukci zbraní. Do roku 1958 dostal tank AMX50B mnoho vylepšení, včetně nízko-profilové odlévané korby a podvozku s torzními tyčemi. Nová oscilační věž se 120mm dělem byla na vozidlo také namontována. Navzdory tomu, že výkon motoru Maybach poskytoval jen 1000 hp, hledali specialisté z německé společnosti Gruppe M řešení, které by umožnilo vozidlu dosáhnout rychlosti až 65 km/h. V této variantě byl vyroben pouze jeden dokončený prototyp.