Đang so sánh: SU-122-44vớiE 25

	Được phát triển từ tháng 7 năm 1944 bởi cục thiết kế Uralmash . Những chiếc xe dựa theo chiếc T-44 và có thông số kỹ thuật cơ bản với các vị trí trước của khoang chiến đấu. Vào tháng 10, Cục Quân Nhu ngành công nghiệp tăng gọi dự án là SU-122-44. Trong tháng 12, dự án đã được thiết kế hoàn thiện. Tuy nhiên, SI-100-M-2 với các vị trí sau của khoang chiến đấu được ưa thích hơn.	Công tác nghiên cứu chế tạo E 25 là một phần của chương trình "E", vốn chịu sự giám sát của hội đồng Waffenprüfamt 6. E 25 được công ty Argus (Karlsruhe, Đức) phát triển theo hướng dẫn chỉ đạo từ Tiến sĩ Herman Klaue. Không có nguyên mẫu nào được sản xuất.
mô đun
Tự động lựa chọn
Tháp pháo
Súng
Động cơ
Bộ truyền dộng
Radio
Những đặc điểm chính
Trang dữ liệu tăng	Trang dữ liệu tăng	Trang dữ liệu tăng
Cấp bậc	VII	VII
Cấp trận đánh tham gia	7 8 9	7 8 9
Giá tiền	6,750	1
Máu
Phạm vi radio
Tốc độ tối đa	47.5 km/h	65 km/h
Tốc độ lùi tối đa	13 km/h	20 km/h
Khối lượng
Giới hạn tải cho phép
Kíp lái	Commander (Radio Operator) Gunner Driver Loader	Commander (Radio Operator) Gunner Driver Loader
Giáp
Giáp thân xe	Front: 90 mm Side: 75 mm Rear: 45 mm	Front: 50 mm Side: 30 mm Rear: 30 mm
Giáp tháp pháo

Tính cơ động
Công suất động cơ
Mã lực/ khối lượng
Tốc độ quay xe
Gốc leo lớn nhất
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Khả năng cháy
Loại động cơ
Tháp pháo
Tầm nhìn
Tốc độ quay tháp
Gốc nâng của tháp
Hoả lực
Sát thương (Bán kính nổ)
Xuyên giáp
Giá đạn
Tốc độ đạn
Sát thương/phút
Tốc độ bắn
Thời gian nạp đạn
Băng đạn
Độ chính xác
Thời gian nhắm
Gốc nâng của súng
SỐ lượng đạn
Hệ số nguỵ trang
Khi đứng yên	20.00 %	%
Khi di chuyển	8.50 %	%
Khi bắn	5.40 %	%
Hiệu quả trên chiến trường
Độ chính xác	66.6222 %	%
Bạc kiếm được	10143.9
Tỉ lệ thắng	51.8859 %	%
Sát thương gây được	983.926
Số lượng giết mỗi trận	1.03656
Thêm chi tiết @ vbaddict.net	Thêm chi tiết	Thêm chi tiết