Đang so sánh: Renault FT 75 BSvớiSU-18
Đơn đặt hàng đầu tiên cho pháo tự hành dựa trên nền tảng Renault FT-17 được đưa ra vào tháng 12-1917. Tuy nhiên, không pháo nào được tham chiến cho đến cuối Thế Chiến I. Sau khi chiến tranh kết thúc, tổng cộng 39 xe đã được chế tạo. |
Pháo tự hành dựa trên nền tảng khung gầm của MS-1. Mẫu xe này chỉ tồn tại trên bản vẽ và không có nguyên mẫu nào được phát triển. Chưa bao giờ đi vào sản xuất hàng loạt. |
||
mô đun | |||
Tự động lựa chọn |
|
|
|
---|---|---|---|
Tháp pháo | |||
Súng | |||
Động cơ | |||
Bộ truyền dộng | |||
Radio | |||
Những đặc điểm chính | |||
Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | |
Cấp bậc | II | II | |
Cấp trận đánh tham gia | 2 3 | 2 3 | |
Giá tiền | 3,700 | 3,550 | |
Máu | |||
Phạm vi radio | |||
Tốc độ tối đa | 19 km/h | 22 km/h | |
Tốc độ lùi tối đa | 6 km/h | 6 km/h | |
Khối lượng | |||
Giới hạn tải cho phép | |||
Kíp lái |
|
|
|
Giáp | |||
Giáp thân xe |
|
|
|
Giáp tháp pháo | |||
|
|||
Tính cơ động | |||
Công suất động cơ | |||
Mã lực/ khối lượng | |||
Tốc độ quay xe | |||
Gốc leo lớn nhất | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Khả năng cháy | |||
Loại động cơ | |||
Tháp pháo | |||
Tầm nhìn | |||
Tốc độ quay tháp | |||
Gốc nâng của tháp | |||
Hoả lực | |||
Sát thương (Bán kính nổ) | |||
Xuyên giáp | |||
Giá đạn | |||
Tốc độ đạn | |||
Sát thương/phút | |||
Tốc độ bắn | |||
Thời gian nạp đạn | |||
Băng đạn | |||
Độ chính xác | |||
Thời gian nhắm | |||
Gốc nâng của súng | |||
SỐ lượng đạn | |||
Hệ số nguỵ trang | |||
Khi đứng yên | 17.00 % | % | |
Khi di chuyển | 15.00 % | % | |
Khi bắn | 4.26 % | % | |
Hiệu quả trên chiến trường | |||
Độ chính xác | 24.4157 % | % | |
Bạc kiếm được | 372.236 | ||
Tỉ lệ thắng | 42.9827 % | % | |
Sát thương gây được | 78.8842 | ||
Số lượng giết mỗi trận | 0.377279 | ||
Thêm chi tiết @ vbaddict.net | Thêm chi tiết | Thêm chi tiết |