Comparaison: Renault FT 75 BSvs.SU-18
La première commande pour une artillerie sur la base du char Renault FT-17 a été réalisée en décembre 1917. Cependant, aucune artillerie n'est entrée en service avant la fin de la Première Guerre mondiale. Après la fin de la guerre, un total de 39 véhicules ont été fabriqués. |
Une pièce d'artillerie automoteur sur la base du châssis du MS-1. Ce modèle n'existe qu'à l'état de plans de construction sans qu'aucun prototype n'ait été mis au point. Il n'a jamais été produit. |
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Module | |||
Selection automatique |
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Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
Tier | II | II | |
Tier rencontrés | 2 3 | 2 3 | |
Prix | 3,700 | 3,550 | |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 19 km/h | 22 km/h | |
Vitesse en marche arrière | 6 km/h | 6 km/h | |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
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Blindage | |||
Blindage de caisse |
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Blindage de tourelle | |||
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Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | 17.00 % | % | |
En mouvement | 15.00 % | % | |
en tirant | 4.26 % | % | |
Performance de bataille | |||
Précision | 24.4157 % | % | |
Revenus en credits net | 372.236 | ||
Pourcentage de victoires | 42.9827 % | % | |
Dommages causés | 78.8842 | ||
Eliminations par bataille | 0.377279 | ||
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