Vergleiche: Renault FT 75 BS gegen SU-18
Der erste Auftrag für eine Selbstfahrlafette auf Basis des Renault FT-17 wurde im Dezember 1917 erteilt. Es wurde jedoch keine Selbstfahrlafette Ende des Ersten Weltkrieges in Dienst gestellt. Nach Ende des Krieges wurden 39 Fahrzeuge hergestellt. |
Artillerie-Selbstfahrlafette auf Basis des MS-1. Dieses Modell war nur auf dem Papier vorhanden, keine Prototypen gefertigt. Keine Serienfertigung. |
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| Module | |||
| Automatisch auswählen |
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| Türme | |||
| Geschütze | |||
| Motoren | |||
| Laufwerke | |||
| Funkgeräte | |||
| Hauptmerkmale | |||
| Panzer Datenblatt | Panzer Datenblatt | Panzer Datenblatt | |
| Stufe | II | II | |
| Kampfstufen | 2 3 | 2 3 | |
| Preis | 3,700 | 3,550 | |
| Lebenspunkte | |||
| Funkreichweite | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 19 km/h | 22 km/h | |
| Höchstgeschwindigkeit rückwärts | 6 km/h | 6 km/h | |
| Gewicht | |||
| Maximalgewicht | |||
| Besatzung |
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| Panzerung | |||
| Wannenpanzerung |
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| Turmpanzerung | |||
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| Beweglichkeit | |||
| Motorenleistung | |||
| Leistungsgewicht | |||
| Drehgeschwindigkeit | |||
| Maximale Steigungswinkel | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Chance auf Feuer | |||
| Motorentyp | |||
| Turm | |||
| Sichtweite | |||
| Turmdrehgeschwindigkeit | |||
| Maximaler Waffenrichtwinkel | |||
| Bewaffnung | |||
| Schaden (Explosionsradius) | |||
| Durchschlag | |||
| Granatenpreis | |||
| Fluggeschwindigkeit | |||
| Schaden pro Minute | |||
| Feuerrate | |||
| Nachladezeit | |||
| Magazin | |||
| Genauigkeit | |||
| Zielzeit | |||
| Maximale Richthöhe | |||
| Maximale Geschossanzahl | |||
| Tarnungsfaktor | |||
| Stationär | 17.00 % | % | |
| In Bewegung | 15.00 % | % | |
| Beim Feuern | 4.26 % | % | |
| Kampfeffizienz | |||
| Genauigkeit | 24.4157 % | % | |
| Durchschnittliches Einkommen | 372.236 | ||
| Siegchance | 42.9827 % | % | |
| Verursachter Schaden | 78.8842 | ||
| Kills pro Kampf | 0.377279 | ||
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