Porównywanie: Renault FT 75 BS Kontra SU-18

	Pierwsze zamówienie na działo samobieżne na bazie pojazdu Renault FT-17 zostało złożone w grudniu 1917 roku. Jednak działo weszło do służby dopiero pod koniec I wojny światowej. Po jej zakończeniu wyprodukowano jeszcze 39 takich maszyn.	Działo samobieżne na podwoziu MS-1. Ten model istniał tylko na papierze, nie stworzono nawet prototypu. Nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej.
Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu	Strona z danymi czołgu	Strona z danymi czołgu
Poziom	II	II
Walki na poziomie	2 3	2 3
Cena	3,700	3,550
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość	19 km/h	22 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu	6 km/h	6 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga	Commander (Gunner, Radio Operator, Loader) Driver	Commander (Gunner, Radio Operator, Loader) Driver
Pancerz
Pancerz podwozia	Front: 16 mm Side: 16 mm Rear: 16 mm	Front: 16 mm Side: 16 mm Rear: 16 mm
Pancerz wieży

Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju	17.00 %	%
W ruchu	15.00 %	%
Podczas wystrzału	4.26 %	%
Wydajność bitewna
Celność	24.4157 %	%
Dochód kredytów netto	372.236
Procent wygranych bitew	42.9827 %	%
Zadane obrażenia	78.8842
Zniszczonych podczas bitwy	0.377279
Więcej statystyk @ vbaddict.net	Więcej statystyk	Więcej statystyk