Comparaison: FV201 (A45)vs.Caernarvonvs.Centurion Mk. I

Début du développement en 1944 par English Electric comme remplacement possible de l’A43 Black Prince. Certains de ces composants ont été mis en commun avec l’A41 Centurion. En 1948, les essais d’un prototype ont débuté. Le prototype était équipé de la tourelle du Centurion MK. II et d’un canon 17-pounder. À cause des changements dans la politique et la doctrine des Forces Armées, le développement n’est pas allé plus loin. Cependant, la conception a servi plus tard comme fondation pour plusieurs chars lourds d’après-guerre.

Le développement de ce char de soutien d'infanterie a commencé en 1944. Le premier prototype était prêt pour les essais en 1952. Un total de 21 chars ont été construits, mais ne sont jamais entrés en service. Certains des véhicules furent plus tard convertis en chars lourds Conqueror.

Le développement du Centurion a commencé en 1943. Le véhicule a été conçu comme un « char universel » pour remplacer les chars cruisers et d'infanterie existants. Le Centurion a été le premier char britannique à posséder des plaques de blindage inclinées. Le char est entré en service en 1947. Un total de 100 véhicules de cette série ont été produits de 1945 à 1946.