T110E4
USA - Antitanques
En 1954 se mantuvo una conferencia sobre futuros carros pesados en Detroit. Junto con otros proyectos avanzados, la Chrysler Corporation sugirió un nuevo carro sobre la base del proyecto TS-31. La condición principal era que el carro debería caber en el túnel nacional de Berna. Se consideraron varias variantes para construirlo. Sin embargo, el proyecto fue cancelado.
Características Principales
| Nivel |
X |
| Puntos de Vida |
2000 HP |
| Precio |
6,100,000 |
|
Peso
|
31.30 t |
| Velocidad Máxima |
35 km/h |
| Velocidad Máxima en Reversa |
10 km/h |
| Blindaje del Chasis |
- Front:
- 260 mm
- Side:
- 76 mm
- Rear:
- 38 mm
|
| Tripulación |
- Commander (Radio Operator)
- Gunner
- Driver
- Loader
- Loader
|
| Compare similar |
|
Torretas
| Nivel |
X |
| Torreta |
T110E4 |
| Blindaje |
- Front:
- 203 mm
- Side:
- 152 mm
- Rear:
- 152 mm
|
| Velocidad de Giro |
18 d/s |
| Giro de la Torreta |
-90°/90 |
| Rango de Visión |
390 m |
| Peso |
20,000 kg |
| Precio |
66,000 |
| XP |
0 |
Cañones
| Nivel |
X |
| Máximo de Munición |
27 rounds |
| Cadencia de Fuego |
3.08 r/m |
| Tiempo de Recarga |
19.50 s |
| Clip |
/ |
| Tiempo de Apuntamiento |
2.90 s |
| Precisión |
0.37 m |
| Angulo de Elevación |
|
| Daño (Radio de Explosión) |
- AP
- 750 HP
- APCR
- 750 HP
- HE
- 1100 HP (3.78 m)
|
| Daño / Min |
- AP
- 2310 HP/min
- APCR
- 2310 HP/min
- HE
- 3388 HP/min
|
| Penetración |
- AP
- 295 mm
- APCR
- 375 mm
- HE
- 90 mm
|
| Velocidad de la Bala |
- AP
- 870 m/s
- APCR
- 1088 m/s
- HE
- 870 m/s
|
| Precio de la Bala |
- AP
- 1650
- APCR
- 13 (gold)
- HE
- 1120
|
| Peso |
3,371 kg |
| Precio |
335,000 |
| XP |
0 |
Motores
| Nivel |
X |
| Potencia del Motor |
875 hp |
| Posibilidad de Incendio |
20 % |
| Peso |
1,200 kg |
| Precio |
100,000 |
| XP |
0 |
Suspensiones
| Nivel |
X |
| Límite de Carga |
67.00 t |
| Velocidad de Giro |
26 d/s |
| Peso |
8,000 kg |
| Precio |
82,500 |
| XP |
0 |
Radios
| Nivel |
X |
| Rango de Señal |
745 m |
| Peso |
160 kg |
| Precio |
51,600 |
| XP |
0 |