Comparando: T110E4 vs. Grille 15

En 1954 se mantuvo una conferencia sobre futuros carros pesados en Detroit. Junto con otros proyectos avanzados, la Chrysler Corporation sugirió un nuevo carro sobre la base del proyecto TS-31. La condición principal era que el carro debería caber en el túnel nacional de Berna. Se consideraron varias variantes para construirlo. Sin embargo, el proyecto fue cancelado.

En el verano de 1943 la Waffenamt (la agencia de armamento de las Fuerzas Armadas Alemanas) llegó a un acuerdo con las compañías Krupp y Rheinmetall para diseñar un cazacarros sobre el chasis del Panther. Se planeó montar o bien el cañón 128-mm K 43 o el howitzer 150-mm sFH 43. Los proyectos se nombraron Grille 12 y Grille 15, con la colocación trasera del compartimento de combate, y solo diferían en el tipo de sistema de artillería. Más tarde, el Grille 15 recibió un cañón de 150 mm de 63 calibres de longitud, que podía penetrar 200 mm de blindaje a 4000 metros. Sin embargo, el desarrollo era lento, y el Grille 15 solo existió en planos.