Vergleiche: T110E4 gegen Grille 15

1954 wurde eine Konferenz über zukünftige schwere Panzer in Detroit abgehalten. Neben anderen fortschrittlichen Projekten schlug die Chrysler Corporation einen neuen Panzer auf Basis des Projektes TS-31 vor. Die Grundvoraussetzung war, dass der Panzer in den Berner Tunnel passen sollte. Verschiedene Varianten wurden in Erwägung gezogen, das Projekt wurde jedoch aufgegeben.

Im Sommer 1942 schloss das Waffenamt einen Vertrag mit Krupp und Rheinmetall zur Entwicklung eines Jagdpanzers auf dem Fahrgestell des Panthers ab. Es sollte entweder die 128 mm K 43 oder die Haubitze 150 mm sFH 43 eingebaut werden. Die Projekte liefen unter den Namen Grille 12 und Grille 15, hatten rückwärtige Kampfräume und unterschieden sich nur in Typ des Artilleriesystems. Später erhielt die Grille 15 ein 150-mm-Geschütz mit 63 Kaliberlängen, das 200 mm Panzerung auf 4 000 Metern Reichweite durchschlagen konnte. Die Entwicklung lief sehr langsam und so verblieb die Grille 15 auf dem Reißbrett.