Comparando: Renault FT 75 BS vs. G.Pz. Mk. VI (e)

El primer encargo de una AAP sobre la base del Renault FT-17 fue terminada en Diciembre de 1917. Sin embargo, la AAP no entró en servicio hasta el final de la I Guerra Mundial. Después del final de la guerra se fabricaron un total de 39 vehículos.

En 1940, las fuerzas alemanas capturaron varios carros británicos Mk. VI. Los vehículos capturados fueron redesignados como Leichter Panzerkampfwagen Mk. IV 734(e) y usados en propósito de entrenamiento por la Wehrmacht hasta el otoño de 1942. En noviembre se decidió desarrollar un cañón autopropulsado sobre la base de los vehículos capturados. En 1942, se desarrollaron modificaciones con cañones howitzer de 105 y 150 mm. Todas esas AAP se perdieron en la defensa de Francia en el verano-otoño de 1944.