Srovnání: Renault FT 75 BSvs.G.Pz. Mk. VI (e)

RenaultBS

První objednávka na samohybná děla na podvozku Renault FT-17 byla odeslána v prosinci 1917. Žádné z vozidel se ale nedočkalo zařazení do služby během 1. světové války. Po skončení války bylo vyrobeno celkem 39 vozidel.

GW_Mk_VIe

V roce 1940 zajali německé síly přibližně 20 Britských tanků Mk. VI. Až do podzimu roku 1942 se zajatá vozidla používala k výcvikovým účelům. V listopadu padlo rozhodnutí o vývoji samohybného dělostřelectva na základě zajatých tanků Mk. VI. V roce 1942 byla vyvinuta úprava se 105mm a 150mm polní houfnicí. Všechna tato samohybná dělostřelectva byla ztracena během obrany Francie v létě a na podzim roku 1944.

Moduly
Výběr konfigurace
Věže
Děla
Motory
Podvozky
Rádia
Hlavní charakteristiky
Údaje o tanku Údaje o tanku Údaje o tanku
Tier II II
BattleTiers 2 3 2 3
Nákupní cena 3,700 3,500
Výdrž
Dosah rádia
Maximální rychlost19 km/h50 km/h
Maximální rychlost vzad6 km/h12 km/h
Hmotnost
Maximální nosnost
Posádka
  • Commander (Gunner, Radio Operator, Loader)
  • Driver
  • Commander (Radio Operator)
  • Driver
  • Gunner
  • Loader
Pancíř
Pancíř korby
Front:
16 mm
Side:
16 mm
Rear:
16 mm
Front:
22 mm
Side:
14 mm
Rear:
14 mm
Pancíř věže
Mobilita
Výkon motoru
Měrný výkon (hp/t)
Rychlost otáčení podvozku
Maximální úhel stoupání
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Pravděpodobnost požáru při zásahu
Typ motoru
Věž
Dohled
Rychlost otáčení věže
Odměr
Munice
Poškození (Poloměr exploze)
Průbojnost
Cena munice
Rychlost náboje
Poškození za minutu (dpm)
Rychlost střelby
Čas nabíjení
Zásobník
Přesnost
Čas zaměření
Náměr
Muniční kapacita
Kamufláž
Stojící vozidlo17.00 % %
Vozidlo v pohybu15.00 % %
Při střelbě4.26 % %
Bojový výkon
Přesnost24.4157 % %
Čistý zisk kreditů372.236
Poměr vítězství42.9827 % %
Udělené poškození78.8842
Zabití za bitvu0.377279
Více statistik @ vbaddict.net Více statistik Více statistik