Vergleiche: Renault FT 75 BS gegen G.Pz. Mk. VI (e)

Der erste Auftrag für eine Selbstfahrlafette auf Basis des Renault FT-17 wurde im Dezember 1917 erteilt. Es wurde jedoch keine Selbstfahrlafette Ende des Ersten Weltkrieges in Dienst gestellt. Nach Ende des Krieges wurden 39 Fahrzeuge hergestellt.

1940 erbeuteten die deutschen Truppen etwa zwanzig britische Mk. VI Panzer. Die Beutefahrzeuge wurden für Übungszwecke bis zum Herbst 1942 eingesetzt. Im November entschied man, auf Basis der erbeuteten Fahrzeuge eine Selbstfahrlafette zu entwickeln. 1942 waren Ausführungen mit 105- und 150-mm-Feldhaubitzen entwickelt. Alle Selbstfahrlafetten wurden im Sommer und Herbst 1944 bei der Verteidigung von Frankreich verloren.