Đang so sánh: LTTBvớiSpähpanzer SP I C
Quá trình phát triển chiếc tăng hạng nhẹ này được tiến hành vào đầu năm 1944 tại Nhà máy Số 174. Dự án đã bị hủy bỏ trong lúc thiết kế, ngay từ giai đoạn xác lập các yêu cầu về kỹ—chiến thuật. |
Công ty Hotchkiss và Klöckner-Humboldt-Deutz đã phát triển pháo chống tăng trinh sát từ năm 1956 đến 1962 nhằm nâng cao khả năng chống tăng của các tiểu đoàn thiết giáp do thám. Theo kế hoạch, chiếc xe mới sẽ trang bị súng chống tăng 90 mm. Nhưng cuối cùng, dự án bị từ chối thông qua. Hiện vẫn không rõ có bao nhiêu nguyên mẫu đã được chế tạo. |
||
mô đun | |||
Tự động lựa chọn |
|
|
|
---|---|---|---|
Tháp pháo | |||
Súng | |||
Động cơ | |||
Bộ truyền dộng | |||
Radio | |||
Những đặc điểm chính | |||
Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | |
Cấp bậc | VII | VII | |
Cấp trận đánh tham gia | 8 9 10 | 8 9 10 11 | |
Giá tiền | 1,380,000 | 1,360,000 | |
Máu | |||
Phạm vi radio | |||
Tốc độ tối đa | 68 km/h | 58 km/h | |
Tốc độ lùi tối đa | 20 km/h | 22 km/h | |
Khối lượng | |||
Giới hạn tải cho phép | |||
Kíp lái |
|
|
|
Giáp | |||
Giáp thân xe |
|
|
|
Giáp tháp pháo | |||
|
|||
Tính cơ động | |||
Công suất động cơ | |||
Mã lực/ khối lượng | |||
Tốc độ quay xe | |||
Gốc leo lớn nhất | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Khả năng cháy | |||
Loại động cơ | |||
Tháp pháo | |||
Tầm nhìn | |||
Tốc độ quay tháp | |||
Gốc nâng của tháp | |||
Hoả lực | |||
Sát thương (Bán kính nổ) | |||
Xuyên giáp | |||
Giá đạn | |||
Tốc độ đạn | |||
Sát thương/phút | |||
Tốc độ bắn | |||
Thời gian nạp đạn | |||
Băng đạn | |||
Độ chính xác | |||
Thời gian nhắm | |||
Gốc nâng của súng | |||
SỐ lượng đạn | |||
Hệ số nguỵ trang | |||
Khi đứng yên | % | % | |
Khi di chuyển | % | % | |
Khi bắn | % | % | |
Hiệu quả trên chiến trường | |||
Độ chính xác | % | % | |
Bạc kiếm được | |||
Tỉ lệ thắng | % | % | |
Sát thương gây được | |||
Số lượng giết mỗi trận | |||
Thêm chi tiết @ vbaddict.net | Thêm chi tiết | Thêm chi tiết |