Đang so sánh: 110vớiR128_KV4_Kreslavskiy

	Từ giữa những năm 1940 đến 1950, các kỹ sư Xô-Viết đã nhiều lần nỗ lực hiện đại hóa xe tăng IS-2. Phiên bản IS-2U, được phát triển vào tháng 11/1944, theo dự tính sẽ tăng cường hiệu quả bảo vệ của thân trước bằng giáp nghiêng giống cấu hình IS-3. Đến giữa những năm 1950, dự án thiết kế đó đã được chuyển giao cho Trung Quốc và trở thành nền tảng cho quá trình phát triển xe tăng của nước này về sau.	R128_KV4_Kreslavskiy_descr
mô đun
Tự động lựa chọn
Tháp pháo
Súng
Động cơ
Bộ truyền dộng
Radio
Những đặc điểm chính
Trang dữ liệu tăng	Trang dữ liệu tăng	Trang dữ liệu tăng
Cấp bậc	VIII	VIII
Cấp trận đánh tham gia	8 9 10	8 9 10
Giá tiền	2,600,000	100
Máu
Phạm vi radio
Tốc độ tối đa	40 km/h	40 km/h
Tốc độ lùi tối đa	15 km/h	16 km/h
Khối lượng
Giới hạn tải cho phép
Kíp lái	Commander (Radio Operator) Gunner Driver Loader	Commander Driver Gunner Radio Operator Loader Loader
Giáp
Giáp thân xe	Front: 120 mm Side: 90 mm Rear: 60 mm	Front: 180 mm Side: 125 mm Rear: 90 mm
Giáp tháp pháo

Tính cơ động
Công suất động cơ
Mã lực/ khối lượng
Tốc độ quay xe
Gốc leo lớn nhất
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Khả năng cháy
Loại động cơ
Tháp pháo
Tầm nhìn
Tốc độ quay tháp
Gốc nâng của tháp
Hoả lực
Sát thương (Bán kính nổ)
Xuyên giáp
Giá đạn
Tốc độ đạn
Sát thương/phút
Tốc độ bắn
Thời gian nạp đạn
Băng đạn
Độ chính xác
Thời gian nhắm
Gốc nâng của súng
SỐ lượng đạn
Hệ số nguỵ trang
Khi đứng yên	6.85 %	%
Khi di chuyển	3.47 %	%
Khi bắn	1.07 %	%
Hiệu quả trên chiến trường
Độ chính xác	74.7933 %	%
Bạc kiếm được	-5414.49
Tỉ lệ thắng	49.5991 %	%
Sát thương gây được	1070.53
Số lượng giết mỗi trận	0.742719
Thêm chi tiết @ vbaddict.net	Thêm chi tiết	Thêm chi tiết