Сравнение: Т-50, Т-80
Работы над машиной начались в октябре 1940 г. После испытаний опытного образца в феврале — марте 1941 г. машина была принята на вооружение. |
Разработан летом–осенью 1942 года в КБ Горьковского автомобильного завода под руководством Н. А. Астрова. Принят на вооружение в декабре 1942 года. За время серийного производства было выпущено 85 машин. |
||
Модули | |||
Быстрый выбор |
|
|
|
---|---|---|---|
Башни | |||
Орудия | |||
Двигатели | |||
Ходовые | |||
Радиостанции | |||
Основные Характеристики | |||
missing translate | missing translate | missing translate | |
Уровень | IV | IV | |
Уровни боёв | 4 5 6 7 | 4 5 6 7 | |
Цена | 140,000 | 140,000 | |
Прочность | |||
Дальность связи | |||
Макс. скорость | 52 km/h | 45 km/h | |
Макс. скорость заднего хода | 20 km/h | 18 km/h | |
Масса | |||
Предельная масса | |||
Экипаж |
|
|
|
Броня | |||
Бронирование корпуса |
|
|
|
Бронирование башни | |||
|
|||
Мобильность | |||
Мощность двигателя | |||
Удельная мощность | |||
Скорость поворота шасси | |||
Максимальный угол | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Вероятность пожара | |||
Тип двигателя | |||
Башня | |||
Обзор | |||
Скорость поворота башни | |||
Траектория поворота | |||
Орудие | |||
Урон (Радиус разлёта осколков) | |||
Бронепробиваемость | |||
Цена снаряда | |||
Скорость полёта снаряда | |||
Урон в минуту | |||
Скорость выстрела | |||
Время перезарядки | |||
Барабан | |||
Точность | |||
Время сведения | |||
Углы вертикальной наводки | |||
Боекомплект | |||
Маскировка | |||
Неподвижный | 20.00 % | % | |
В движении | 20.00 % | % | |
Во время стрельбы | 5.54 % | % | |
Боевая статистика | |||
Точность | 45.13 % | % | |
Заработок за бой | 2461.68 | ||
Процент побед | 48.8203 % | % | |
Урон за бой | 71.1288 | ||
Убийств за бой | 0.139288 | ||
Расширенная статистика @ vbaddict.net | Расширенная статистика | Расширенная статистика |