Porównywanie: T-50 Kontra T-80

	Opracowany w październiku 1940 roku. Projekt przedstawiony przez Zakład nr 174 został skierowany do testów, które przeszedł pomyślnie w okresie luty-marzec 1941 roku. Pojazd wprowadzono do służby.	Rozwijany latem i jesienią 1942 roku w Biurze Konstrukcyjnym Fabryki Samochodów imienia Gorkiego pod kierownictwem N. A. Astrowa. Wszedł do służby w grudniu 1942 roku. Wyprodukowano seryjnie 85 pojazdów tego typu.
Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu	Strona z danymi czołgu	Strona z danymi czołgu
Poziom	IV	IV
Walki na poziomie	4 5 6 7	4 5 6 7
Cena	140,000	140,000
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość	52 km/h	45 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu	20 km/h	18 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga	Commander (Radio Operator) Gunner Driver Loader	Commander (Radio Operator, Loader) Gunner Driver
Pancerz
Pancerz podwozia	Front: 37 mm Side: 37 mm Rear: 37 mm	Front: 35 mm Side: 25 mm Rear: 25 mm
Pancerz wieży

Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju	20.00 %	%
W ruchu	20.00 %	%
Podczas wystrzału	5.54 %	%
Wydajność bitewna
Celność	45.13 %	%
Dochód kredytów netto	2461.68
Procent wygranych bitew	48.8203 %	%
Zadane obrażenia	71.1288
Zniszczonych podczas bitwy	0.139288
Więcej statystyk @ vbaddict.net	Więcej statystyk	Więcej statystyk