Összehasonlítás: T-50 vs. T-80
1940-ben lett kifejlesztve. A tervet a 174-es gyár nyújtotta be elbírálásra. A 1941 február-márciusig tartó sikeres tesztek után a jármű hadrendbe lépett. |
A fejlesztése 1942 nyara és ősze között kezdődött a gorkiji autógyárban, N. A. Astrov felügyelete alatt. A járműve 1942 decemberében állt szolgálatba. Összesen 85 darabot gyártottak le. |
||
| Modulok | |||
| Automatikus kiválasztás |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Tornyok | |||
| Lövegek | |||
| Motorok | |||
| Felfüggesztések | |||
| Rádiók | |||
| Fő tulajdonságok | |||
| Tank adatok | Tank adatok | Tank adatok | |
| Tier | IV | IV | |
| Battle Tier | 4 5 6 7 | 4 5 6 7 | |
| Ár | 140,000 | 140,000 | |
| Életerő | |||
| Jelerősség | |||
| Sebességhatár | 52 km/h | 45 km/h | |
| Sebességhatár hátrafelé | 20 km/h | 18 km/h | |
| Súly | |||
| Terhelhetőség | |||
| Legénység |
|
|
|
| Páncélzat | |||
| Testpáncél |
|
|
|
| Toronypáncél | |||
|
|
|||
| Mozgékonyság | |||
| Motor teljesítmény | |||
| Lóerő/tonna | |||
| Fordulási sebesség | |||
| Maximum emelkedési szög | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Tűz esélye | |||
| Motortípus | |||
| Torony | |||
| Látótávolság | |||
| Toronyforgási sebesség | |||
| Toronyforgási szög | |||
| Fő fegyverzet | |||
| Sebzés (Robbanási sugár) | |||
| Átütés | |||
| Lövedék ára | |||
| Lövedék sebessége | |||
| Sebzés/perc | |||
| Tűzgyorsaság | |||
| Újratöltési idő | |||
| Tár | |||
| Célzás pontosság | |||
| Célzási idő | |||
| Ágyúemelkedési szög | |||
| Ammo Capacity | |||
| Álcaérték | |||
| Állóhelyzetben | 20.00 % | % | |
| Mozgás közben | 20.00 % | % | |
| Lövés után | 5.54 % | % | |
| Csata teljesítmény | |||
| Célzás pontosság | 45.13 % | % | |
| Nettó kredithozam | 2461.68 | ||
| Győzelmi arány | 48.8203 % | % | |
| Kiosztott sebzés | 71.1288 | ||
| Csatánkénti killek | 0.139288 | ||
| További statisztikák @ vbaddict.net | További statisztikák | További statisztikák | |