Porównywanie: VK 45.02 (P) Ausf. A Kontra M6A2E1
Prace nad tym pojazdem rozpoczęto w kwietniu 1942 roku, jednakże prototyp nigdy nie został wyprodukowany. Skonstruowane przez firmę Krupp wieże zostały zamontowane na pierwszych egzemplarzach Tiger II. |
M6A2E1 był wersją rozwojową ciężkich czołgów T1 oraz M6. Opracowany w sierpniu 1944 roku, posiadał większą wieżę, w której umieszczono działo 105 mm. Nie był produkowany seryjnie. |
||
Moduły | |||
Automatyczny wybór |
|
|
|
---|---|---|---|
Wieże | |||
Działa | |||
Silniki | |||
Zawieszenia | |||
Radia | |||
Główne cechy | |||
Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | |
Poziom | VIII | VIII | |
Walki na poziomie | 8 9 10 | 8 9 10 | |
Cena | 2,435,000 | 7,500 | |
Punkty życia | |||
Zasięg sygnału | |||
Maksymalna prędkość | 38 km/h | 29 km/h | |
Maksymalna prędkość do tyłu | 16 km/h | 10 km/h | |
Waga | |||
Limit obciążenia | |||
Załoga |
|
|
|
Pancerz | |||
Pancerz podwozia |
|
|
|
Pancerz wieży | |||
|
|||
Mobilność | |||
Moc silnika | |||
Konie mechaniczne / tone | |||
Prędkość obrotu | |||
Maksymalny kąt podjazdu | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Szansa na pożar | |||
Rodzaj silnika | |||
Wieża | |||
Zasięg widzenia | |||
Obrót wieży | |||
Kąt obrotu | |||
Uzbrojenie | |||
Uszkodzenia (Promień eksplozji) | |||
Penetracja | |||
Cena pocisku | |||
Prędkość pocisku | |||
Uszkodzenia / min. | |||
Szybkostrzelność | |||
Czas przeładowania | |||
Magazynek | |||
Celność | |||
Czas celowania | |||
Kąt wychylenia | |||
Ilość amunicji | |||
Wartości kamuflażu | |||
Podczas postoju | 4.50 % | % | |
W ruchu | 1.00 % | % | |
Podczas wystrzału | 0.95 % | % | |
Wydajność bitewna | |||
Celność | 73.1867 % | % | |
Dochód kredytów netto | -2916.57 | ||
Procent wygranych bitew | 47.2968 % | % | |
Zadane obrażenia | 897.427 | ||
Zniszczonych podczas bitwy | 0.600386 | ||
Więcej statystyk @ vbaddict.net | Więcej statystyk | Więcej statystyk |