Comparaison: VK 30.01 (H)vs.Churchill I

VK3001H

Une commande pour le développement du véhicule a été passée le 9 septembre 1939. Au cours de son développement, les ingénieurs de Henschel ont activement utilisé des éléments du projet D.W. II. Les deux premiers prototypes étaient prêts en mars 1942 ; deux autres ont été fabriqués en octobre de la même année. Les châssis des prototypes ont passé des essais sur le terrain d'essai de l'usine. Après ces essais, deux prototypes ont été convertis en chasseurs de chars lourds. Six tourelles fabriquées par la société Krupp ont été placées sur le mur de l'Atlantique.

GB08_Churchill_I_IGR

Le prototype A22 a été construit par Vauxhall Motors à l'automne 1940. Le véhicule est d'abord entré en production en série à l'été 1941. Les premières variantes n'avaient pas de protections de chenilles, un ventilateur différent, et un obusier de 3 pouces dans le châssis. Un total de 300 chars Churchill I ont été fabriqués.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier V V
Tier rencontrés 5 6 7 5 6 7
Prix 410,000 1
Points de vie 600 HP 700 HP
Portée du signal 415 m 550 m
Vitesse maximum35 km/h25.7 km/h
Vitesse en marche arrière12 km/h14 km/h
Masse 32.02 t 40.015 t
Limite de charge 33.00 t 43.00 t
Equipage
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Driver
  • Gunner
  • Gunner
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
50 mm
Side:
50 mm
Rear:
50 mm
Front:
177.8 mm
Side:
63.5 mm
Rear:
50.8 mm
Blindage de tourelle
Front:
50 mm
Side:
50 mm
Rear:
50 mm
Front:
88.9 mm
Side:
88.9 mm
Rear:
76.2 mm
Mobilité
Puissance moteur 300 hp 350 hp
Rapport Puissance / poids 9.37 hp/t 8.75 hp/t
Vitesse de rotation 20 d/s 22 d/s
Angle de montée maximum 25 25
Hard terrain resistance 1.10 1.00
Medium terrain resistance 1.30 1.20
Soft terrain resistance 2.70 2.10
Probabilité d'incendie 20 % 20 %
Type de moteur Gasoline Gasoline
Tourelle
Portée de vue 330 m 350 m
Rotation de tourelle 42 d/s 34 d/s
Angle de rotation 360 360
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
AP
110 HP
HEAT
110 HP
HE
175 HP (1.06 m)
AP
135 HP
APCR
135 HP
HE
175 HP (1.06 m)
Pénétration
AP
43 mm
HEAT
87 mm
HE
38 mm
AP
145 mm
APCR
202 mm
HE
38 mm
Coût des obus
AP
30
HEAT
5 (gold)
HE
38
AP
100
APCR
7 (gold)
HE
56
Vitesse des obus
AP
385 m/s
HEAT
308 m/s
HE
385 m/s
AP
785 m/s
APCR
981 m/s
HE
785 m/s
Dommages par minute
AP
1833.7 HP/min
HEAT
1833.7 HP/min
HE
2917.25 HP/min
AP
1687.5 HP/min
APCR
1687.5 HP/min
HE
2187.5 HP/min
Cadence de feu 15.38 r/m 12.50 r/m
Temps de rechargement 3.90 s 4.80 s
Barillet / /
Précision 0.55 m 0.36 m
Temps de visée 2.30 s 2.30 s
Angle d'élévation
Capacité d'emports 100 rounds 84 rounds
valeur de camouflage
Stationnaire % %
En mouvement % %
en tirant % %
Performance de bataille
Précision % %
Revenus en credits net
Pourcentage de victoires % %
Dommages causés
Eliminations par bataille
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