Comparaison: T67vs.StuG IV

Le développement a débuté au printemps 1942. Après des essais en automne 1942, la décision a été prise de remplacer le canon de 57 mm par un canon de 75 mm. Deux prototypes ont été fabriqués. Le véhicule n'a jamais été vu en service ni produit en série.

En février 1943, sur la suggestion du Ministère de l'Armement, la compagnie Krupp commença les essais d'un nouveau véhicule possédant la superstructure de la nouvelle version du StuG III et la suspension des Pz.Kpfw. IV H et J. Les premiers véhicules ont été produits pour décembre 1943. Après l'annulation de la production du Pz. IV, la compagnie Krupp s'est concentrée sur la production de nouveaux véhicules à partir de janvier 1944. Un total de 1 108 véhicules a été fabriqué, dont 31 à partir de chars déjà existants.