Comparaison: SU-100M1vs.E 25

SU100M1

Développé à l'UHMP (Ural Heavy Machinery Plant) à partir du T-34-85. Les compartiments de combat étaient situés à l'arrière. Le véhicule n'a jamais été fabriqué, car l'autre projet SU-100M-2 sur la base du T-44 lui a été préféré.

E-25

Le développement du E 25 faisait partie du programme « E », supervisé par le comité Waffenprüfamt 6. Le E 25 a été développé par la compagnie Argus (Karlsruhe, Allemagne), sous la supervision du Dr. Herman Klaue. Aucun prototype n'a été fabriqué.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier VII VII
Tier rencontrés 7 8 9 7 8 9
Prix 1,365,000 6,700
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum50 km/h65 km/h
Vitesse en marche arrière14 km/h20 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
90 mm
Side:
75 mm
Rear:
45 mm
Front:
50 mm
Side:
30 mm
Rear:
30 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire20.50 % %
En mouvement9.00 % %
en tirant5.92 % %
Performance de bataille
Précision67.4414 % %
Revenus en credits net-963.428
Pourcentage de victoires51.2261 % %
Dommages causés768.082
Eliminations par bataille0.734988
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