Comparaison: O-Ivs.O-Nivs.O-Ho

J24_Mi_To_130_tons

Le développement du char super lourd a débuté après les batailles de Khalkhin Gol en 1939. Le véhicule a été conçu comme unité de tir mobile, d'une taille sans précédent : le châssis seul pesait 100 tonnes. Seul un prototype a été fabriqué, sans tourelle et fait d'acier de construction. Les essais ont été abandonnés en raison d'un moteur pas fiable ; fin 1944, le prototype a été détruit. L'obusier de 15 cm devait être installé sur le char après assemblage.

J28_O_I_100

Un développement ultérieur du O-I avec des canons antichars améliorés. Le commandement militaire projetait d'améliorer les premiers modèles et permettre un meilleur niveau du blindage de protection sur le véhicule. Il n'a pas dépassé le stade de la planche à dessin. Aucun prototype n'a été fabriqué, et le véhicule n'a jamais participé à des opérations de combat.

J27_O_I_120

Le O-Ho fut un développement ultérieur de l'idée d'un char super lourd avec un blindage protecteur amélioré. Le véhicule disposait d'un bon ensemble de canons qui lui permettait de tirer sous tous les angles. Le projet fut abandonné en raison de la fin de la guerre. Aucun prototype achevé n'a été construit, et le véhicule n'a jamais participé aux combats.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier VI VII VIII
Tier rencontrés 6 7 8 7 8 9 8 9 10
Prix 950,000 1,490,000 2,680,000
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum29.4 km/h25 km/h25 km/h
Vitesse en marche arrière10 km/h10 km/h10 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Radio Operator
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
150 mm
Side:
70 mm
Rear:
150 mm
Front:
175 mm
Side:
70 mm
Rear:
150 mm
Front:
200 mm
Side:
105 mm
Rear:
150 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire % % %
En mouvement % % %
en tirant % % %
Performance de bataille
Précision % % %
Revenus en credits net
Pourcentage de victoires % % %
Dommages causés
Eliminations par bataille
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