Comparaison: Chi-Nivs.Type 89 I-Go/Chi-Ro

Chi_Ni

Développé par l'Arsenal d'artillerie d'Osaka comme remplacement du Type 2589. Le Chi-Ni et le Chi-Ha ont passé des essais combinés en 1937. Le Chi-Ha a été jugé plus efficace. Un prototype a été fabriqué.

J26_Type_89

Développé en 1929. Premier char japonais à moteur diesel, il a servi comme char principal au début des années 1930. Au début de la Seconde Guerre mondiale, la conception du véhicule était déjà obsolète ; toutefois, il fut largement utilisé jusqu'à la fin de la guerre. Les véhicules de ce type ont participé aux combats pour la dernière fois en 1944 dans les Philippines.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier II II
Tier rencontrés 2 3 2 3
Prix 3,900 3,400
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum30 km/h25 km/h
Vitesse en marche arrière12 km/h12 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander (Gunner, Loader)
  • Driver
  • Radio Operator
  • Commander (Loader)
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
Blindage
Blindage de caisse
Front:
25 mm
Side:
12 mm
Rear:
10 mm
Front:
17 mm
Side:
15 mm
Rear:
15 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire % %
En mouvement % %
en tirant % %
Performance de bataille
Précision % %
Revenus en credits net
Pourcentage de victoires % %
Dommages causés
Eliminations par bataille
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