Comparando: Chi-Ni vs. Type 89 I-Go/Chi-Ro

Chi_Ni

Desarrollado por el Arsenal de Artillería de Osaka como reemplazo del Type 2589. El Chi-Ni y el Chi-Ha realizaron pruebas combinadas en 1937. Se consideró que el Chi-Ha tuvo más éxito. Se fabricó un prototipo.

J26_Type_89

Desarrollado en 1929. El primer carro japonés con un motor diesel que sirvió como el carro principal de combate de primeros de los años 30. Al inicio de la II Guerra Mundial, el diseño ya estaba obsoleto; sin embargo se usó ampliamente hasta el final de la guerra. Los vehículos de este tipo entraron en combate por última vez en 1944 en las Islas Filipinas.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel II II
Nivel de Batallas 2 3 2 3
Precio 3,900 3,400
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima30 km/h25 km/h
Velocidad Máxima en Reversa12 km/h12 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander (Gunner, Loader)
  • Driver
  • Radio Operator
  • Commander (Loader)
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
25 mm
Side:
12 mm
Rear:
10 mm
Front:
17 mm
Side:
15 mm
Rear:
15 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario % %
En movimiento % %
Mientras Dispara % %
Rendimiento en Batalla
Precisión % %
Ingreso Neto de Créditos
Tasa de Victorias % %
Daño Causado
Muertes por Batalla
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