Type 89 I-Go/Chi-Ro
Japan - Tanques Medianos
Desarrollado en 1929. El primer carro japonés con un motor diesel que sirvió como el carro principal de combate de primeros de los años 30. Al inicio de la II Guerra Mundial, el diseño ya estaba obsoleto; sin embargo se usó ampliamente hasta el final de la guerra. Los vehículos de este tipo entraron en combate por última vez en 1944 en las Islas Filipinas.
Características Principales
| Nivel |
II |
| Puntos de Vida |
- Default:
- 175 HP
- Upgraded turret:
- 200 HP
|
| Precio |
3,400 |
|
Peso
|
7.81 t |
| Velocidad Máxima |
25 km/h |
| Velocidad Máxima en Reversa |
12 km/h |
| Blindaje del Chasis |
- Front:
- 17 mm
- Side:
- 15 mm
- Rear:
- 15 mm
|
| Tripulación |
- Commander (Loader)
- Gunner
- Driver
- Radio Operator
|
| Compare similar |
|
Torretas
| Nivel |
I |
| Torreta |
Type 89 Kou |
| Blindaje |
- Front:
- 15 mm
- Side:
- 15 mm
- Rear:
- 15 mm
|
| Velocidad de Giro |
32 d/s |
| Giro de la Torreta |
360 |
| Rango de Visión |
300 m |
| Peso |
750 kg |
| Precio |
300 |
| XP |
0 |
| Nivel |
II |
| Torreta |
Type 89 Otsu |
| Blindaje |
- Front:
- 15 mm
- Side:
- 15 mm
- Rear:
- 15 mm
|
| Velocidad de Giro |
36 d/s |
| Giro de la Torreta |
360 |
| Rango de Visión |
320 m |
| Peso |
900 kg |
| Precio |
680 |
| XP |
120 |
Cañones
| Nivel |
II |
| Máximo de Munición |
100 rounds |
| Cadencia de Fuego |
25.00 r/m |
| Tiempo de Recarga |
2.40 s |
| Clip |
/ |
| Tiempo de Apuntamiento |
2.10 s |
| Precisión |
0.41 m |
| Angulo de Elevación |
|
| Daño (Radio de Explosión) |
- AP
- 75 HP
- HEAT
- 75 HP
- HE
- 95 HP (0.66 m)
|
| Daño / Min |
- AP
- 1875 HP/min
- HEAT
- 1875 HP/min
- HE
- 2375 HP/min
|
| Penetración |
- AP
- 29 mm
- HEAT
- 55 mm
- HE
- 28 mm
|
| Velocidad de la Bala |
- AP
- 355 m/s
- HEAT
- 355 m/s
- HE
- 355 m/s
|
| Precio de la Bala |
- AP
- 15
- HEAT
- 3 (gold)
- HE
- 20
|
| Peso |
135 kg |
| Precio |
2,600 |
| XP |
0 |
| Nivel |
II |
| Máximo de Munición |
100 rounds |
| Cadencia de Fuego |
26.09 r/m |
| Tiempo de Recarga |
2.30 s |
| Clip |
/ |
| Tiempo de Apuntamiento |
2.10 s |
| Precisión |
0.40 m |
| Angulo de Elevación |
|
| Daño (Radio de Explosión) |
- AP
- 75 HP
- HEAT
- 75 HP
- HE
- 95 HP (0.66 m)
|
| Daño / Min |
- AP
- 1956.75 HP/min
- HEAT
- 1956.75 HP/min
- HE
- 2478.55 HP/min
|
| Penetración |
- AP
- 29 mm
- HEAT
- 55 mm
- HE
- 28 mm
|
| Velocidad de la Bala |
- AP
- 355 m/s
- HEAT
- 355 m/s
- HE
- 355 m/s
|
| Precio de la Bala |
- AP
- 15
- HEAT
- 3 (gold)
- HE
- 20
|
| Peso |
150 kg |
| Precio |
2,800 |
| XP |
140 |
Motores
| Nivel |
I |
| Potencia del Motor |
118 hp |
| Posibilidad de Incendio |
20 % |
| Peso |
500 kg |
| Precio |
350 |
| XP |
0 |
| Nivel |
III |
| Potencia del Motor |
120 hp |
| Posibilidad de Incendio |
15 % |
| Peso |
650 kg |
| Precio |
2,350 |
| XP |
170 |
Suspensiones
| Nivel |
I |
| Límite de Carga |
13.00 t |
| Velocidad de Giro |
36 d/s |
| Peso |
3,500 kg |
| Precio |
400 |
| XP |
0 |
| Nivel |
II |
| Límite de Carga |
14.70 t |
| Velocidad de Giro |
38 d/s |
| Peso |
3,500 kg |
| Precio |
950 |
| XP |
115 |
Radios
| Nivel |
II |
| Rango de Señal |
300 m |
| Peso |
40 kg |
| Precio |
0 |
| XP |
0 |