Comparaison: Bat.-Châtillon 25 t APvs.AMX 30 1er prototype

De 1950 à 1951, les ingénieurs de la société FAMH (Compagnie des forges et aciéries de la marine et d'Homécourt) ont travaillé sur le développement d'un char moyen de 25 tonnes à tourelle rotative et équipé d'un canon de 90 mm. Le projet a été abandonné à sa phase de conception initiale. Plus tard, tous les éléments du véhicule ont été incorporés dans le char Batignolles-Châtillon 25 t.

Développé dans le cadre d’une recherche compétitive pour un char européen commun. Le véhicule s’est avéré disposer d’une manœuvrabilité, d’une puissance du moteur et d’une distance effective d’engagement antichar supérieures à tous les autres véhicules à l’exception du Leopard 1. Le blindage du véhicule était plutôt fin, mais il a été décidé que les avancées technologiques des obus antichars rendaient le blindage essentiellement obsolète : sa survie dépendrait de sa mobilité et de sa puissance de feu.