Comparando: Sexton I vs. SU-26

GB78_Sexton_I

En 1943 la Montreal Locomotive Works comenzó la producción en masa del Sexton SPG, desarrollado en base al RAM II. Un total de 2150 vehículos fueron producidos en 1945, de los cuales 125 fueron designados Sexton I.

SU-26

Un cañón autopropulsado sobre el chasis del T-26, producido en Leningrado a finales de 1941, con un total de 12 o 14 vehículos construidos, tres de los cuales permanecieron en servicio hasta 1944.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel III III
Nivel de Batallas 3 4 5 3 4 5
Precio 1,250 53,000
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima40.2 km/h30 km/h
Velocidad Máxima en Reversa10 km/h8 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Radio Operator
  • Driver
  • Loader
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
50.8 mm
Side:
31.8 mm
Rear:
38.1 mm
Front:
15 mm
Side:
15 mm
Rear:
15 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario %18.00 %
En movimiento %16.00 %
Mientras Dispara %4.07 %
Rendimiento en Batalla
Precisión25.3134 %27.1995 %
Ingreso Neto de Créditos7012.663667.3
Tasa de Victorias49.7134 %48.4947 %
Daño Causado184.694121.582
Muertes por Batalla0.6364440.383977
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