Comparando: Pz.Kpfw. II Ausf. D vs. Cruiser Mk. III

Modificación de alta velocidad del Pz II para las divisiones ligeras formadas de la caballería. El Pz.Kpfw.II Ausf. D poseía un chasis y suspensión completamente nuevos. La torreta y el cañón fueron tomados de la versión Ausf. C. La suspensión se componía de ocho ruedas emparejadas de gran diámetro con barras de torsión individuales y sin rodillos de apoyo. Algunos carros con elementos mejorados de la suspensión que incluían nuevas ruedas de conducción y ruedas tensoras fueron designados Ausf. E. Según varias fuentes, se fabricaron unos 200-250 vehículos de las modificaciones D y E.

El vehículo fue desarrollado sobre la base de los carros M1931 Christie que el Ejército Británico había adquirido en 1936. El vehículo fue diseñado como un carro de ruptura rápido y ligeramente blindado. El diseño modificado fue considerado un éxito y fue la base de otros carros crucero. Se construyeron 65 vehículos de este tipo. Entraron en acción en Francia y África del Norte en 1940-1941.