Comparando: Excelsior vs. VK 30.01 (H) vs. BDR G1 B

GB51_Excelsior

A finales de 1942, el armamento de los carros Churchill fue considerado insuficiente. Nuevos carros, el A31, A32 y A33 fueron desarrollados como nuevos carros de infantería. El A33 fue desarrollado por la English Electric Company. La LMS Company participó en el desarrollo de la suspensión para un nuevo carro. Dos vehículos, los cuales eran bastante diferentes el uno del otro, fueron fabricados. El A33 fue establecido para que entrara en producción, pero en 1943 se revirtió la decisión de cancelar la producción en masa del Churchill, y la orden para el A33 no tomó lugar.

VK3001H

Se emitió una orden para desarrollar el vehículo el 9 de septiembre de 1939. En el curso de su desarrollo ingenieros de Henschel usaron de manera activa elementos del proyecto del D.W. II. Los dos primeros prototipos estuvieron listos en marzo de 1942; otros dos se fabricaron en octubre del mismo año. Los chasis de los prototipos fueron sometidos a pruebas en la planta del campo de pruebas. Tras las pruebas, dos prototipos fueron convertidos en cazacarros pesados. Se colocaron seis torretas fabricadas por Krupp en el Muro del Atlántico.

BDR_G1B

El proyecto de un nuevo vehículo fue sugerido por ingenieros de la compañía Baudet-Donon-Rousell en junio de 1938. Sin embargo, el diseño nunca fue desarrollado.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel V V V
Nivel de Batallas 5 6 5 6 7 5 6 7
Precio 1,500 410,000 400,000
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima38.6 km/h35 km/h30 km/h
Velocidad Máxima en Reversa12 km/h12 km/h10 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
114.3 mm
Side:
31.75 mm
Rear:
108 mm
Front:
50 mm
Side:
50 mm
Rear:
50 mm
Front:
60 mm
Side:
40 mm
Rear:
60 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario % %11.50 %
En movimiento % %7.00 %
Mientras Dispara % %2.93 %
Rendimiento en Batalla
Precisión61.2809 % %63.1557 %
Ingreso Neto de Créditos-2318.634264.02
Tasa de Victorias49.5646 % %50.9502 %
Daño Causado368.948411.737
Muertes por Batalla0.8067860.708624
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