Vergleiche: E 50 Ausf. M gegen Centurion Action X

Die deutsche Armee forderte bei der E-Serie die Verlegung des Getriebes in den hinteren Teil der Wanne. Da E-50 und E-75 den gleichen Antriebsstrang wie der Tiger II verwendeten, war die rückwärtige Unterbringung unmöglich. Der E-50 Ausf. M war eine Neuentwicklung des E-50-Projektes mit hinten liegendem Getriebe.

Der Action-X-Turm sollte für einen der Centurions späterer Ausführung verwendet werden. Ein Prototyp des Turmes wurde auf dem Fahrgestell des Centurion Mark 7 verbaut, ein weiterer Turm für ballistische Versuche verwendet. Die Fahrzeuge mit dem Action-X-Turm wurden weder in Serie gebaut, noch eingesetzt.