105 leFH18B2
Francie - Dělostřelectvo
V březnu 1941 dostala společnost Rheinmetall-Borsig objednávku na přestavbu šestnácti zajatých tanků B1 Bis na samohybná děla. Kvůli nedostatku provozuschopných tanků byly práce zahájeny až na konci roku 1941. Vozidla byla zařazena do služby v roce 1942.
Hlavní charakteristiky
| Tier |
V |
| Výdrž |
260 HP |
| Nákupní cena |
1 |
|
Hmotnost
|
21.25 t |
| Maximální rychlost |
28 km/h |
| Maximální rychlost vzad |
10 km/h |
| Pancíř korby |
- Front:
- 60 mm
- Side:
- 60 mm
- Rear:
- 55 mm
|
| Posádka |
- Commander (Radio Operator)
- Gunner
- Driver
- Loader
|
| Compare similar |
|
Věže
| Tier |
V |
| Věž |
Turret_1_105_leFH18B2_IGR |
| Pancíř |
- Front:
- mm
- Side:
- mm
- Rear:
- mm
|
| Rychlost otáčení podvozku |
22 d/s |
| Odměr |
-15°/15 |
| Dohled |
390 m |
| Hmotnost |
300 kg |
| Nákupní cena |
120 |
| XP |
0 |
Děla
| Tier |
V |
| Muniční kapacita |
42 rounds |
| Rychlost střelby |
6.45 r/m |
| Čas nabíjení |
9.30 s |
| Zásobník |
/ |
| Čas zaměření |
5.10 s |
| Přesnost |
0.74 m |
| Náměr |
|
| Poškození (Poloměr exploze) |
- HE
- 410 HP (1.91 m)
- HEAT
- 350 HP
- AP
- 350 HP
|
| Poškození za minutu (dpm) |
- HE
- 2644.5 HP/min
- HEAT
- 2257.5 HP/min
- AP
- 2257.5 HP/min
|
| Průbojnost |
- HE
- 53 mm
- HEAT
- 104 mm
- AP
- 64 mm
|
| Rychlost náboje |
- HE
- 410 m/s
- HEAT
- 410 m/s
- AP
- 410 m/s
|
| Cena munice |
- HE
- 128
- HEAT
- 10 (gold)
- AP
- 120
|
| Hmotnost |
2,300 kg |
| Nákupní cena |
40,110 |
| XP |
0 |
Motory
| Tier |
IV |
| Výkon motoru |
307 hp |
| Pravděpodobnost požáru při zásahu |
20 % |
| Hmotnost |
540 kg |
| Nákupní cena |
10,000 |
| XP |
0 |
Podvozky
| Tier |
V |
| Maximální nosnost |
34.00 t |
| Rychlost otáčení podvozku |
22 d/s |
| Hmotnost |
8,050 kg |
| Nákupní cena |
240 |
| XP |
0 |
Rádia
| Tier |
VI |
| Dosah rádia |
525 m |
| Hmotnost |
50 kg |
| Nákupní cena |
8,160 |
| XP |
0 |