105 leFH18B2
Pháp - Pháo tự hành
Vào tháng 03/1941, công ty Rheinmetall-Borsig được lệnh chuyển đổi 16 xe tăng B1 Bis chiến lợi phẩm thành Pháo Tự hành. Quá trình đó chỉ được bắt đầu từ cuối năm 1941 do thiếu tăng tác chiến. Chiếc xe này đi vào phục vụ trong biên chế từ năm 1942.
Những đặc điểm chính
| Cấp bậc |
V |
| Máu |
260 HP |
| Giá tiền |
1 |
|
Khối lượng
|
21.25 t |
| Tốc độ tối đa |
28 km/h |
| Tốc độ lùi tối đa |
10 km/h |
| Giáp thân xe |
- Front:
- 60 mm
- Side:
- 60 mm
- Rear:
- 55 mm
|
| Kíp lái |
- Commander (Radio Operator)
- Gunner
- Driver
- Loader
|
| Compare similar |
|
Tháp pháo
| Cấp bậc |
V |
| Tháp pháo |
Turret_1_105_leFH18B2_IGR |
| Giáp |
- Front:
- mm
- Side:
- mm
- Rear:
- mm
|
| Tốc độ quay xe |
22 d/s |
| Gốc nâng của tháp |
-15°/15 |
| Tầm nhìn |
390 m |
| Khối lượng |
300 kg |
| Giá tiền |
120 |
| XP |
0 |
Súng
| Cấp bậc |
V |
| SỐ lượng đạn |
42 rounds |
| Tốc độ bắn |
6.45 r/m |
| Thời gian nạp đạn |
9.30 s |
| Băng đạn |
/ |
| Thời gian nhắm |
5.10 s |
| Độ chính xác |
0.74 m |
| Gốc nâng của súng |
|
| Sát thương (Bán kính nổ) |
- HE
- 410 HP (1.91 m)
- HEAT
- 350 HP
- AP
- 350 HP
|
| Sát thương/phút |
- HE
- 2644.5 HP/min
- HEAT
- 2257.5 HP/min
- AP
- 2257.5 HP/min
|
| Xuyên giáp |
- HE
- 53 mm
- HEAT
- 104 mm
- AP
- 64 mm
|
| Tốc độ đạn |
- HE
- 410 m/s
- HEAT
- 410 m/s
- AP
- 410 m/s
|
| Giá đạn |
- HE
- 128
- HEAT
- 10 (gold)
- AP
- 120
|
| Khối lượng |
2,300 kg |
| Giá tiền |
40,110 |
| XP |
0 |
Động cơ
| Cấp bậc |
IV |
| Công suất động cơ |
307 hp |
| Khả năng cháy |
20 % |
| Khối lượng |
540 kg |
| Giá tiền |
10,000 |
| XP |
0 |
Bộ truyền dộng
| Cấp bậc |
V |
| Giới hạn tải cho phép |
34.00 t |
| Tốc độ quay xe |
22 d/s |
| Khối lượng |
8,050 kg |
| Giá tiền |
240 |
| XP |
0 |
Radio
| Cấp bậc |
VI |
| Phạm vi radio |
525 m |
| Khối lượng |
50 kg |
| Giá tiền |
8,160 |
| XP |
0 |