Srovnání: IS-5 (Objekt 730)vs.110

R113_Object_730

Vývoj vozidla byl zahájen v roce 1949 konstrukční kanceláří Kirovova závodu v Čeljabinsku pod dohledem Josefa Kotina. V roce 1950 byla spuštěna výroba počáteční série 10 vozidel. Poté, co vozidlo prošlo zkouškami a bylo vylepšeno, bylo v roce 1953 zařazeno do služby pod označením IS-8.

Ch11_110

Od poloviny 40. let do 50. let se sovětští inženýři pokoušeli zmodernizovat tank IS-2. Varianta IS-2U, vyvinutá v listopadu 1944, byla navržena tak, aby měla zesílenou čelní část korby, přičemž rozvržení plátů pancíře připomínalo tank IS-3. V polovině 50. let byly plány projektu předány Číně a staly se základem dalšího vývoje čínských tanků.

Moduly
Výběr konfigurace
Věže
Děla
Motory
Podvozky
Rádia
Hlavní charakteristiky
Údaje o tanku Údaje o tanku Údaje o tanku
Tier VIII VIII
BattleTiers 8 9 10 8 9 10
Nákupní cena 12,000 2,600,000
Výdrž
Dosah rádia
Maximální rychlost42 km/h40 km/h
Maximální rychlost vzad14 km/h15 km/h
Hmotnost
Maximální nosnost
Posádka
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Pancíř
Pancíř korby
Front:
120 mm
Side:
120 mm
Rear:
60 mm
Front:
120 mm
Side:
90 mm
Rear:
60 mm
Pancíř věže
Mobilita
Výkon motoru
Měrný výkon (hp/t)
Rychlost otáčení podvozku
Maximální úhel stoupání
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Pravděpodobnost požáru při zásahu
Typ motoru
Věž
Dohled
Rychlost otáčení věže
Odměr
Munice
Poškození (Poloměr exploze)
Průbojnost
Cena munice
Rychlost náboje
Poškození za minutu (dpm)
Rychlost střelby
Čas nabíjení
Zásobník
Přesnost
Čas zaměření
Náměr
Muniční kapacita
Kamufláž
Stojící vozidlo %6.85 %
Vozidlo v pohybu %3.47 %
Při střelbě %1.07 %
Bojový výkon
Přesnost %74.7933 %
Čistý zisk kreditů-5414.49
Poměr vítězství %49.5991 %
Udělené poškození1070.53
Zabití za bitvu0.742719
Více statistik @ vbaddict.net Více statistik Více statistik