Srovnání: Churchill Ivs.BDR G1 Bvs.Churchill III
                            
                            
                            
                                                             
                                
                                Prototyp A22 byl vyroben firmou Vauxhall Motors na podzim roku 1940. Vozidlo bylo poprvé zařazeno do sériové výroby v roce 1941. Raná úprava vozidla neměla blatníky pásů, odlišný ventilátor a 3 palcovou houfnici v korbě. Celkem bylo vyrobeno 300 tanků Churchill I.  | 
                                            
                            
                            
                            
                                                             
                                
                                Projekt nového vozidla doporučený inženýry Baudet-Donon-Rousellovy společnosti v červnu 1938. Nikdy nebylo realizováno.  | 
                                            
                            
                            
                            
                                                             
                                
                                Britský tank dodávaný do SSSR v rámci programu o půjčce a pronájmu. Sovětský svaz obdržel celkem 301 těchto vozidel, z nichž byla část ztracena na moři během transportu do Murmansku.  | 
                                    |
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace | 
                             | 
                                            
                             | 
                                            
                             | 
                                    
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | 
| Tier | V | V | V | 
| BattleTiers | 5 6 7 | 5 6 7 | 5 6 | 
| Nákupní cena | 340,000 | 400,000 | 1,500 | 
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 25.7 km/h | 30 km/h | 28 km/h | 
| Maximální rychlost vzad | 14 km/h | 10 km/h | 14 km/h | 
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka | 
                            
  | 
                                            
                            
  | 
                                            
                            
  | 
                                    
| Pancíř | |||
| Pancíř korby | 
                            
  | 
                                            
                            
  | 
                                            
                            
  | 
                                    
| Pancíř věže | |||
| 
                         | 
                |||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | 14.00 % | 11.50 % | 13.50 % | 
| Vozidlo v pohybu | 9.00 % | 7.00 % | 9.00 % | 
| Při střelbě | 3.18 % | 2.93 % | 3.82 % | 
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | 57.3421 % | 63.1557 % | 62.2266 % | 
| Čistý zisk kreditů | 5032.13 | 4264.02 | 5129.82 | 
| Poměr vítězství | 47.6952 % | 50.9502 % | 52.2617 % | 
| Udělené poškození | 316.265 | 411.737 | 403.375 | 
| Zabití za bitvu | 0.536413 | 0.708624 | 0.771973 | 
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | Více statistik |