Srovnání: AMX 50 Bvs.IS-4

Vývoj zahájila v roce 1951 DEFA, státní úřad pro konstrukci zbraní. Do roku 1958 dostal tank AMX50B mnoho vylepšení, včetně nízko-profilové odlévané korby a podvozku s torzními tyčemi. Nová oscilační věž se 120mm dělem byla na vozidlo také namontována. Navzdory tomu, že výkon motoru Maybach poskytoval jen 1000 hp, hledali specialisté z německé společnosti Gruppe M řešení, které by umožnilo vozidlu dosáhnout rychlosti až 65 km/h. V této variantě byl vyroben pouze jeden dokončený prototyp.

Plán byl vyvíjen konstrukční kanceláří Kirovovy Čeljabinské továrny od prosince 1943. V dubnu 1944 byly vyrobeny dva prototypy vozidla Objekt 701. Po zkouškách prototypů byla konstrukce vylepšena. Koncem roku 1944 a počátkem roku 1945 prošly zkouškami další dva prototypy. Objekt 701 č. 5 byl doporučen k zařazení do služby. Nicméně, výroba byla odvolána ve prospěch tanku IS-3, který právě vstupoval do sériové výroby. Poté, co byla výroba IS-3 v roce 1946 pozastavena, začala výroba tanku IS-4, která pokračovala až do roku 1949. Celkem bylo v roce 1951 vyrobeno 25 tanků IS-4M. Později byly všechny dříve vyrobené tanky zmodernizovány na úroveň IS-4M. Podle různých zdrojů bylo celkem vyrobeno 235 až 258 vozidel; všechna byla umístěna na Dálném východě.