Đang so sánh: TOG II*vớiChurchill VII
Phát triển cho các mặt trận hầm hào. Ban đầu được trang bị vũ khí phía trước thân và bên sườn xe. Tuy nhiên, sau đó đã được quyết định không trang bị vào phần sườn mà thêm vào một tháp pháo. Đến năm 1943, Khi TOG 2* đã được hoàn thiện và sẵn sàng cho các thử nghiệm, nó đã lỗi thời. Chiếc xe đã không bao giờ tham chiến. |
Một biến thể của A22 với giáp được tăng cường. Chiếc đầu tiên loại này được sản xuất ngay trước khi quân Đồng Minh đổ bộ vào Normandy. Mô-đen này cũng là cơ sở cho tăng phun lửa Churchill Crocodile. |
||
mô đun | |||
Tự động lựa chọn |
|
|
|
---|---|---|---|
Tháp pháo | |||
Súng | |||
Động cơ | |||
Bộ truyền dộng | |||
Radio | |||
Những đặc điểm chính | |||
Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | |
Cấp bậc | VI | VI | |
Cấp trận đánh tham gia | 6 7 | 6 7 8 | |
Giá tiền | 3,500 | 900,000 | |
Máu | |||
Phạm vi radio | |||
Tốc độ tối đa | 14 km/h | 20 km/h | |
Tốc độ lùi tối đa | 7 km/h | 12 km/h | |
Khối lượng | |||
Giới hạn tải cho phép | |||
Kíp lái |
|
|
|
Giáp | |||
Giáp thân xe |
|
|
|
Giáp tháp pháo | |||
|
|||
Tính cơ động | |||
Công suất động cơ | |||
Mã lực/ khối lượng | |||
Tốc độ quay xe | |||
Gốc leo lớn nhất | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Khả năng cháy | |||
Loại động cơ | |||
Tháp pháo | |||
Tầm nhìn | |||
Tốc độ quay tháp | |||
Gốc nâng của tháp | |||
Hoả lực | |||
Sát thương (Bán kính nổ) | |||
Xuyên giáp | |||
Giá đạn | |||
Tốc độ đạn | |||
Sát thương/phút | |||
Tốc độ bắn | |||
Thời gian nạp đạn | |||
Băng đạn | |||
Độ chính xác | |||
Thời gian nhắm | |||
Gốc nâng của súng | |||
SỐ lượng đạn | |||
Hệ số nguỵ trang | |||
Khi đứng yên | % | 13.00 % | |
Khi di chuyển | % | 7.50 % | |
Khi bắn | % | 3.06 % | |
Hiệu quả trên chiến trường | |||
Độ chính xác | 62.1755 % | 60.5969 % | |
Bạc kiếm được | 10528.2 | 3331.4 | |
Tỉ lệ thắng | 48.1971 % | 46.2672 % | |
Sát thương gây được | 621.378 | 438.175 | |
Số lượng giết mỗi trận | 0.844295 | 0.550343 | |
Thêm chi tiết @ vbaddict.net | Thêm chi tiết | Thêm chi tiết |