Đang so sánh: T-80vớiPz.Kpfw. II Luchs
Được phát triển vào mùa hè và mùa thu năm 1942 tại Cục Xây dựng thuộc Nhà máy Ô tô Gorky dưới sự giám sát của N. A. Astrov, T-80 đã bắt đầu phục vụ trong biên chế từ tháng 12/1942. Có tổng cộng 85 chiếc đã được sản xuất hàng loạt. |
So với Pz.Kpfw. II Ausf. C, chiếc tăng này đặc trưng bằng thân xe và tháp pháo mới, cũng như khung gầm có bánh lăn so le. Các đặc tính của nó khá mạnh đối với một tăng trinh sát, nhưng chỉ 131 chiếc thuộc biến thể L được chế tạo, sau khi quá trình sản xuất bị đánh giá là quá tốn kém. |
||
mô đun | |||
Tự động lựa chọn |
|
|
|
---|---|---|---|
Tháp pháo | |||
Súng | |||
Động cơ | |||
Bộ truyền dộng | |||
Radio | |||
Những đặc điểm chính | |||
Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | |
Cấp bậc | IV | IV | |
Cấp trận đánh tham gia | 4 5 6 7 | 4 5 6 7 | |
Giá tiền | 140,000 | 155,000 | |
Máu | |||
Phạm vi radio | |||
Tốc độ tối đa | 45 km/h | 60 km/h | |
Tốc độ lùi tối đa | 18 km/h | 22 km/h | |
Khối lượng | |||
Giới hạn tải cho phép | |||
Kíp lái |
|
|
|
Giáp | |||
Giáp thân xe |
|
|
|
Giáp tháp pháo | |||
|
|||
Tính cơ động | |||
Công suất động cơ | |||
Mã lực/ khối lượng | |||
Tốc độ quay xe | |||
Gốc leo lớn nhất | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Khả năng cháy | |||
Loại động cơ | |||
Tháp pháo | |||
Tầm nhìn | |||
Tốc độ quay tháp | |||
Gốc nâng của tháp | |||
Hoả lực | |||
Sát thương (Bán kính nổ) | |||
Xuyên giáp | |||
Giá đạn | |||
Tốc độ đạn | |||
Sát thương/phút | |||
Tốc độ bắn | |||
Thời gian nạp đạn | |||
Băng đạn | |||
Độ chính xác | |||
Thời gian nhắm | |||
Gốc nâng của súng | |||
SỐ lượng đạn | |||
Hệ số nguỵ trang | |||
Khi đứng yên | % | % | |
Khi di chuyển | % | % | |
Khi bắn | % | % | |
Hiệu quả trên chiến trường | |||
Độ chính xác | % | % | |
Bạc kiếm được | |||
Tỉ lệ thắng | % | % | |
Sát thương gây được | |||
Số lượng giết mỗi trận | |||
Thêm chi tiết @ vbaddict.net | Thêm chi tiết | Thêm chi tiết |