Đang so sánh: Pz.Kpfw. S35 739 (f)vớiPz.Kpfw. IV Ausf. A

S35_captured

400 chiếc xe tăng Pháp này đã bị bắt giữ bởi quân đội Đức. Một vài trong số đó được sử dụng với mục đích huấn luyện và chiến đấu trên các mặt trận thứ yếu.

Pz_IV_AusfA

Việc phát triển chiếc xe này bắt đầu vào năm 1935. Nó được đặt tên là Pz Kpfw IV tháng 4-1936. Dây chuyền sản xuất hàng loạt đi vào hoạt động mùa thu năm 1937, và những chiếc đầu tiên được đưa vào biên chế từ 1938. Có tổng cộng 35 xe tăng đã xuất xưởng và phục vụ cho đến năm 1941.

mô đun
Tự động lựa chọn
Tháp pháo
Súng
Động cơ
Bộ truyền dộng
Radio
Những đặc điểm chính
Trang dữ liệu tăng Trang dữ liệu tăng Trang dữ liệu tăng
Cấp bậc III III
Cấp trận đánh tham gia 3 4 5 3 4 5
Giá tiền 1,000 41,000
Máu
Phạm vi radio
Tốc độ tối đa37 km/h42 km/h
Tốc độ lùi tối đa12 km/h18 km/h
Khối lượng
Giới hạn tải cho phép
Kíp lái
  • Commander (Gunner, Loader)
  • Driver
  • Radio Operator
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Giáp
Giáp thân xe
Front:
36 mm
Side:
35 mm
Rear:
25 mm
Front:
14.5 mm
Side:
14.5 mm
Rear:
14.5 mm
Giáp tháp pháo
Tính cơ động
Công suất động cơ
Mã lực/ khối lượng
Tốc độ quay xe
Gốc leo lớn nhất
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Khả năng cháy
Loại động cơ
Tháp pháo
Tầm nhìn
Tốc độ quay tháp
Gốc nâng của tháp
Hoả lực
Sát thương (Bán kính nổ)
Xuyên giáp
Giá đạn
Tốc độ đạn
Sát thương/phút
Tốc độ bắn
Thời gian nạp đạn
Băng đạn
Độ chính xác
Thời gian nhắm
Gốc nâng của súng
SỐ lượng đạn
Hệ số nguỵ trang
Khi đứng yên % %
Khi di chuyển % %
Khi bắn % %
Hiệu quả trên chiến trường
Độ chính xác %43.0944 %
Bạc kiếm được2716.64
Tỉ lệ thắng %48.7841 %
Sát thương gây được99.2368
Số lượng giết mỗi trận0.370226
Thêm chi tiết @ vbaddict.net Thêm chi tiết Thêm chi tiết