Đang so sánh: Pz.Kpfw. S35 739 (f)vớiD2
400 chiếc xe tăng Pháp này đã bị bắt giữ bởi quân đội Đức. Một vài trong số đó được sử dụng với mục đích huấn luyện và chiến đấu trên các mặt trận thứ yếu. |
Bản tùy chỉnh cao hơn của xe tăng D1. Được phát triển vào năm 1934 bởi công ty Renault. Tổng số 100 chiếc đã được chế tạo từ năm 1936 đến năm 1940. Những xe thuộc dòng xe thứ 2 đã được đặt tên là D2bis. |
||
| mô đun | |||
| Tự động lựa chọn |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Tháp pháo | |||
| Súng | |||
| Động cơ | |||
| Bộ truyền dộng | |||
| Radio | |||
| Những đặc điểm chính | |||
| Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | |
| Cấp bậc | III | III | |
| Cấp trận đánh tham gia | 3 4 5 | 3 4 5 | |
| Giá tiền | 1,000 | 42,500 | |
| Máu | |||
| Phạm vi radio | |||
| Tốc độ tối đa | 37 km/h | 23 km/h | |
| Tốc độ lùi tối đa | 12 km/h | 12 km/h | |
| Khối lượng | |||
| Giới hạn tải cho phép | |||
| Kíp lái |
|
|
|
| Giáp | |||
| Giáp thân xe |
|
|
|
| Giáp tháp pháo | |||
|
|
|||
| Tính cơ động | |||
| Công suất động cơ | |||
| Mã lực/ khối lượng | |||
| Tốc độ quay xe | |||
| Gốc leo lớn nhất | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Khả năng cháy | |||
| Loại động cơ | |||
| Tháp pháo | |||
| Tầm nhìn | |||
| Tốc độ quay tháp | |||
| Gốc nâng của tháp | |||
| Hoả lực | |||
| Sát thương (Bán kính nổ) | |||
| Xuyên giáp | |||
| Giá đạn | |||
| Tốc độ đạn | |||
| Sát thương/phút | |||
| Tốc độ bắn | |||
| Thời gian nạp đạn | |||
| Băng đạn | |||
| Độ chính xác | |||
| Thời gian nhắm | |||
| Gốc nâng của súng | |||
| SỐ lượng đạn | |||
| Hệ số nguỵ trang | |||
| Khi đứng yên | % | 12.50 % | |
| Khi di chuyển | % | 8.00 % | |
| Khi bắn | % | 3.63 % | |
| Hiệu quả trên chiến trường | |||
| Độ chính xác | % | 44.8347 % | |
| Bạc kiếm được | 3192.81 | ||
| Tỉ lệ thắng | % | 48.2647 % | |
| Sát thương gây được | 85.308 | ||
| Số lượng giết mỗi trận | 0.284058 | ||
| Thêm chi tiết @ vbaddict.net | Thêm chi tiết | Thêm chi tiết | |