Đang so sánh: Pz.Kpfw. IV Ausf. DvớiPz.Kpfw. III
Dự án chỉnh sửa Pz IV bắt đầu vào tháng 10-1939. Chiếc xe đã được cải thiện giáp và có thêm mặt nạ súng dày hơn phía ngoài. Người ta đã sản xuất hàng loạt nó cho tới tháng 5-1940, với tổng cộng 229 chiếc xuất xưởng. |
Sử dụng khung gầm "cổ điển" bắt đầu với Ausführung E. Sản xuất từ tháng 12 năm 1938 đến tháng 2 năm 1943, với tổng số 4958 xe tăng và 321 xe chỉ huy đã được chế tạo. |
||
mô đun | |||
Tự động lựa chọn |
|
|
|
---|---|---|---|
Tháp pháo | |||
Súng | |||
Động cơ | |||
Bộ truyền dộng | |||
Radio | |||
Những đặc điểm chính | |||
Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | |
Cấp bậc | IV | IV | |
Cấp trận đánh tham gia | 4 5 6 | 4 5 6 | |
Giá tiền | 150,000 | 138,000 | |
Máu | |||
Phạm vi radio | |||
Tốc độ tối đa | 42 km/h | 64 km/h | |
Tốc độ lùi tối đa | 18 km/h | 20 km/h | |
Khối lượng | |||
Giới hạn tải cho phép | |||
Kíp lái |
|
|
|
Giáp | |||
Giáp thân xe |
|
|
|
Giáp tháp pháo | |||
|
|||
Tính cơ động | |||
Công suất động cơ | |||
Mã lực/ khối lượng | |||
Tốc độ quay xe | |||
Gốc leo lớn nhất | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Khả năng cháy | |||
Loại động cơ | |||
Tháp pháo | |||
Tầm nhìn | |||
Tốc độ quay tháp | |||
Gốc nâng của tháp | |||
Hoả lực | |||
Sát thương (Bán kính nổ) | |||
Xuyên giáp | |||
Giá đạn | |||
Tốc độ đạn | |||
Sát thương/phút | |||
Tốc độ bắn | |||
Thời gian nạp đạn | |||
Băng đạn | |||
Độ chính xác | |||
Thời gian nhắm | |||
Gốc nâng của súng | |||
SỐ lượng đạn | |||
Hệ số nguỵ trang | |||
Khi đứng yên | % | % | |
Khi di chuyển | % | % | |
Khi bắn | % | % | |
Hiệu quả trên chiến trường | |||
Độ chính xác | 49.0878 % | 49.2543 % | |
Bạc kiếm được | 2814.89 | -278.719 | |
Tỉ lệ thắng | 46.5904 % | 46.9318 % | |
Sát thương gây được | 166.496 | 122.616 | |
Số lượng giết mỗi trận | 0.390166 | 0.33745 | |
Thêm chi tiết @ vbaddict.net | Thêm chi tiết | Thêm chi tiết |