Đang so sánh: G.W. TigervớiM53/M55
Quyết định chế tạo chiếc pháo tự hành hạng nặng này được đưa ra vào tháng 6 năm 1942. Trong tháng 1 năm 1943 hệ thống treo dựa trên thân Tiger II được đặt hàng. Nguyên mẫu đầu tiên trải qua thử nghiệm vào giai đoạn kết thúc của cuộc chiến. Chiếc xe không bao giờ được tham chiến. |
Là pháo tự hành dựa trên khung gầm chỉnh sửa từ tăng hạng trung M47. Nguyên mẫu được chế tạo vào năm 1952, và đến 1956 nó đã đi vào phục vụ trong biên chế với hai biến thể: M55 dành cho Quân đội và M53 cho Lính Thủy Đánh Bộ. |
||
| mô đun | |||
| Tự động lựa chọn |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Tháp pháo | |||
| Súng | |||
| Động cơ | |||
| Bộ truyền dộng | |||
| Radio | |||
| Những đặc điểm chính | |||
| Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | |
| Cấp bậc | IX | IX | |
| Cấp trận đánh tham gia | 9 10 11 | 9 10 11 | |
| Giá tiền | 3,600,000 | 3,550,000 | |
| Máu | |||
| Phạm vi radio | |||
| Tốc độ tối đa | 45 km/h | 56.3 km/h | |
| Tốc độ lùi tối đa | 10 km/h | 14 km/h | |
| Khối lượng | |||
| Giới hạn tải cho phép | |||
| Kíp lái |
|
|
|
| Giáp | |||
| Giáp thân xe |
|
|
|
| Giáp tháp pháo | |||
|
|
|||
| Tính cơ động | |||
| Công suất động cơ | |||
| Mã lực/ khối lượng | |||
| Tốc độ quay xe | |||
| Gốc leo lớn nhất | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Khả năng cháy | |||
| Loại động cơ | |||
| Tháp pháo | |||
| Tầm nhìn | |||
| Tốc độ quay tháp | |||
| Gốc nâng của tháp | |||
| Hoả lực | |||
| Sát thương (Bán kính nổ) | |||
| Xuyên giáp | |||
| Giá đạn | |||
| Tốc độ đạn | |||
| Sát thương/phút | |||
| Tốc độ bắn | |||
| Thời gian nạp đạn | |||
| Băng đạn | |||
| Độ chính xác | |||
| Thời gian nhắm | |||
| Gốc nâng của súng | |||
| SỐ lượng đạn | |||
| Hệ số nguỵ trang | |||
| Khi đứng yên | % | % | |
| Khi di chuyển | % | % | |
| Khi bắn | % | % | |
| Hiệu quả trên chiến trường | |||
| Độ chính xác | % | % | |
| Bạc kiếm được | |||
| Tỉ lệ thắng | % | % | |
| Sát thương gây được | |||
| Số lượng giết mỗi trận | |||
| Thêm chi tiết @ vbaddict.net | Thêm chi tiết | Thêm chi tiết | |