Đang so sánh: Churchill Gun CarriervớiSU-100
Chiếc xe được phát triển trên cơ sở của xe tăng Churchill. Cabin với súng 3-inch được đặt ở phía trước. Ban đầu, 100 xe được đặt hàng. Sau đó, đơn đặt hàng đã được giảm xuống còn 24 xe. Cuối cùng, tổng cộng 50 xe được sản xuất từ năm 1941 đến năm 1942. Tuy nhiên, chúng không bao giờ được đưa vào phục vụ. |
Là pháo tự hành dựa trên nền tảng của T-34-85 và SU-85, với tổng cộng 2495 chiếc đã được sản xuất từ tháng 09/1944 đến tháng 06/1945. |
||
| mô đun | |||
| Tự động lựa chọn |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Tháp pháo | |||
| Súng | |||
| Động cơ | |||
| Bộ truyền dộng | |||
| Radio | |||
| Những đặc điểm chính | |||
| Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | |
| Cấp bậc | VI | VI | |
| Cấp trận đánh tham gia | 6 7 8 | 6 7 8 | |
| Giá tiền | 965,000 | 908,900 | |
| Máu | |||
| Phạm vi radio | |||
| Tốc độ tối đa | 25.7 km/h | 50 km/h | |
| Tốc độ lùi tối đa | 12 km/h | 14 km/h | |
| Khối lượng | |||
| Giới hạn tải cho phép | |||
| Kíp lái |
|
|
|
| Giáp | |||
| Giáp thân xe |
|
|
|
| Giáp tháp pháo | |||
|
|
|||
| Tính cơ động | |||
| Công suất động cơ | |||
| Mã lực/ khối lượng | |||
| Tốc độ quay xe | |||
| Gốc leo lớn nhất | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Khả năng cháy | |||
| Loại động cơ | |||
| Tháp pháo | |||
| Tầm nhìn | |||
| Tốc độ quay tháp | |||
| Gốc nâng của tháp | |||
| Hoả lực | |||
| Sát thương (Bán kính nổ) | |||
| Xuyên giáp | |||
| Giá đạn | |||
| Tốc độ đạn | |||
| Sát thương/phút | |||
| Tốc độ bắn | |||
| Thời gian nạp đạn | |||
| Băng đạn | |||
| Độ chính xác | |||
| Thời gian nhắm | |||
| Gốc nâng của súng | |||
| SỐ lượng đạn | |||
| Hệ số nguỵ trang | |||
| Khi đứng yên | % | % | |
| Khi di chuyển | % | % | |
| Khi bắn | % | % | |
| Hiệu quả trên chiến trường | |||
| Độ chính xác | 59.5735 % | % | |
| Bạc kiếm được | 4315.71 | ||
| Tỉ lệ thắng | 45.8894 % | % | |
| Sát thương gây được | 424.724 | ||
| Số lượng giết mỗi trận | 0.523405 | ||
| Thêm chi tiết @ vbaddict.net | Thêm chi tiết | Thêm chi tiết | |